Le coperture del collettore di scarico sono generalmente realizzate con materiali resistenti alle alte temperature progettati per resistere al calore estremo e proteggere i componenti vicini. Queste coperte sono composte da più strati per un isolamento ottimale:

1. Strato esterno: lo strato esterno è solitamente realizzato in silicone resistente al calore, fibra di vetro o tessuto alluminizzato, che aiuta a proteggere la coperta dall'usura esterna, dall'abrasione e dall'umidità.

2. Nucleo isolante: il nucleo è spesso costituito da materiali isolanti ad alta temperatura come fibra ceramica, fibra di silice o fibra di basalto. Questi materiali sono scelti per la loro capacità di resistere a temperature fino a 2.000 °F (1.093 °C) o più, fornendo un efficace isolamento termico per contenere il calore all'interno del collettore di scarico.

3. Strato interno: lo strato interno è progettato per resistere al contatto diretto con il collettore, in genere utilizzando una rete di acciaio inossidabile o una fibra di vetro intrecciata per garantire durata e mantenere l'integrità strutturale in condizioni di calore estremo.

Questi materiali lavorano insieme per ridurre le temperature sotto il cofano, migliorare le prestazioni del motore e proteggere i componenti sensibili dai danni dovuti al calore.