Isolamento dello scudo termico dello scarico

I sistemi di scarico operano in una delle aree più impegnative dal punto di vista termico di un veicolo, motore o sistema di alimentazione industriale. I collettori di scarico, i turbocompressori, i tubi di discesa, i convertitori catalitici, i silenziatori e le tubazioni di scarico possono generare intenso calore radiante e condotto, creando sollecitazioni termiche per cablaggi, tubi flessibili, sensori, pannelli della carrozzeria, componenti del sistema di alimentazione e apparecchiature circostanti.

isolamento dello scudo termico dello scarico viene utilizzato per controllare questo calore alla fonte o nelle sue vicinanze.

BSTFLEX produce un'ampia gamma di soluzioni di isolamento dello scudo termico dello scarico per sistemi di scarico automobilistici, motorsport, motori diesel, generatori, applicazioni marine e industriali. Le costruzioni disponibili includono coperte isolanti rimovibili, scudi termici metallici sagomati, isolamento dei tubi di scarico, rivestimenti termici, fasciature flessibili, coperte per collettori e barriere termiche multistrato.

Invece di affidarsi a un unico metodo di isolamento per ogni sistema di scarico, la soluzione termica corretta dovrebbe essere selezionata in base alla temperatura dello scarico, allo spazio di installazione disponibile, alla geometria del componente, alle vibrazioni, all'esposizione ambientale, alla riduzione della temperatura superficiale richiesta e ai requisiti di manutenzione.

Che cos'è l'isolamento dello scudo termico dello scarico?

L'isolamento dello scudo termico dello scarico è un sistema di protezione termica progettato per ridurre il trasferimento di calore dai componenti caldi dello scarico alle aree circostanti.

A seconda dell'applicazione, uno scudo termico dello scarico può funzionare:

• riflettendo il calore radiante lontano dai componenti sensibili;

• contenendo il calore all'interno di un collettore di scarico, tubo o turbocompressore;

• riducendo la temperatura superficiale esterna dei componenti caldi dello scarico;

• creando un'intercapedine d'aria isolata tra la fonte di calore e i componenti circostanti;

• rallentando il trasferimento di calore conduttivo attraverso un isolamento multistrato;

• proteggendo cablaggi, tubi flessibili, sensori, pannelli della carrozzeria e apparecchiature vicine dall'esposizione termica prolungata.

Uno scudo termico dello scarico e un isolamento dello scarico pertanto non si riferiscono sempre esattamente alla stessa costruzione.

Uno scudo sagomato in alluminio, acciaio inossidabile o lega di nichel gestisce principalmente il calore radiante e di solito incorpora un'intercapedine d'aria o uno strato isolante aggiuntivo. Una coperta rimovibile per scarico circonda più da vicino la fonte di calore e contiene l'energia termica utilizzando un isolamento tessile ad alta temperatura.

Per installazioni impegnative, i due concetti possono anche essere combinati in una barriera termica per scarico multistrato.

Scudo termico dello scarico vs isolamento dello scarico

Sebbene i termini siano frequentemente usati insieme, risolvono i problemi termici in modo diverso.

Soluzione termica	Funzione principale	Costruzione tipica	Applicazioni comuni
Scudo termico metallico dello scarico	Riflettere e bloccare il calore radiante	Alluminio, acciaio inossidabile, lega di nichel	Convertitori catalitici, silenziatori, sottoscocca, tubi di scarico
Coperta isolante per scarico	Contenere il calore alla fonte	Tessuto esterno resistente al calore, nucleo isolante, rivestimento interno	Collettori, turbocompressori, tubi di scarico, gomiti
Isolamento del tubo di scarico	Ridurre la temperatura superficiale del tubo e la perdita di calore	Coperta, manicotto, rivestimento o giacca multistrato	Motori diesel, generatori, motori marini, scarichi industriali
Rivestimento isolante dello scudo termico dello scarico	Isolare dietro uno scudo esterno esistente	Rivestimento metallico con isolamento termico	Motociclette, sistemi di scarico automobilistici, scudi termici OEM
Rivestimento isolante dello scarico	Isolamento flessibile attorno ai tubi	Tessuto ad alta temperatura o costruzione a manicotto	Impianti marini, riscaldatori diesel e tubazioni industriali
Foglio barriera termica	Riflettere o interrompere il trasferimento di calore	Metallo goffrato o composito metallo-isolamento	Vani motore, paratie tagliafuoco, pianali, silenziatori, convertitori catalitici

Il più efficace sistema di gestione termica dello scarico può utilizzare diverse di queste tecnologie in aree differenti dello stesso gruppo di scarico.

Perché i sistemi di scarico necessitano di protezione termica

Un tubo di scarico caldo non crea soltanto temperature superficiali sgradevoli.

Il calore irradiato dal sistema di scarico può esporre continuamente i componenti vicini a temperature elevate. Nei vani motore con spazi ridotti, potrebbe esserci solo una piccola distanza tra lo scarico e cablaggi elettrici, tubi in gomma, linee del carburante, sensori, componenti in plastica o strutture della carrozzeria del veicolo.

Una corretta schermatura termica dello scarico può aiutare a:

Ridurre il calore radiante

Uno scudo termico dello scarico progettato correttamente interrompe il percorso diretto della radiazione tra il componente dello scarico e le parti vicine.

Questo è particolarmente importante intorno a:

• turbocompressori;

• collettori di scarico;

• tubi di discesa;

• convertitori catalitici;

• sistemi DPF;

• silenziatori;

• gomiti dello scarico;

• sistemi di scarico sottoscocca.

Ridurre le temperature superficiali esterne

Le coperte isolanti e i rivestimenti per tubi possono ridurre l'esposizione diretta a superfici metalliche estremamente calde.

Questo è importante nelle sale motori, negli alloggiamenti dei generatori, nelle installazioni marine e nelle apparecchiature dove gli operatori o il personale di manutenzione possono lavorare vicino al sistema di scarico.

Proteggere i componenti sensibili alla temperatura

Il calore eccessivo dello scarico può accelerare il deterioramento dei componenti elettrici, polimerici ed elastomerici vicini.

Il controllo del calore viene quindi frequentemente integrato nella progettazione di cablaggi del motore, tubi flessibili, sensori, linee dei fluidi, pannelli della carrozzeria e sistemi elettronici.

Migliorare la gestione termica negli spazi confinati

I veicoli e i macchinari moderni collocano sempre più componenti all'interno di vani motore più piccoli.

Un efficace schermo termico del sistema di scarico consente agli ingegneri di gestire le zone di calore locali senza riprogettare l'intero layout dello scarico.

Tipi di isolamento degli schermi termici dello scarico

BSTFLEX produce diverse strutture di protezione termica per scarichi perché i sistemi di scarico variano notevolmente in geometria e ambiente operativo.

Coperte isolanti rimovibili per scarico

Una coperta rimovibile per scarico è progettata per adattarsi perfettamente attorno a un componente specifico consentendo la rimozione per ispezione o manutenzione.

Le strutture tipiche possono combinare:

• tessuto esterno ad alta temperatura;

• anima isolante termica;

• rete in acciaio inossidabile o strato interno resistente al calore;

• ganci e molle;

• allacciatura con filo metallico;

• elementi di fissaggio in acciaio inossidabile;

• altri sistemi di fissaggio personalizzati.

Queste coperte sono comunemente utilizzate per collettori di scarico, turbocompressori, tubi discendenti, tubi di scarico, gomiti e altri componenti dalla forma irregolare.

Per applicazioni su collettori sagomati, vedere la Coperta per collettore Titanium Header e la Coperta per collettore del turbocompressore.

Isolamento dei tubi di scarico

L'isolamento dei tubi di scarico viene utilizzato quando è necessario il contenimento termico di una lunghezza significativa di tubazioni di scarico.

A seconda del diametro del tubo, della temperatura, dell'ambiente e dei requisiti di manutenzione, l'isolamento può essere fornito come:

• coperte rimovibili per tubi;

• manicotti isolanti in tessuto;

• rivestimento isolante per scarico;

• fasciatura dello scarico;

• giacche isolanti segmentate;

• barriere termiche con rivestimento metallico.

L'isolamento dei tubi è particolarmente utile per motori diesel, generatori, sistemi di scarico marini, motori industriali e macchinari chiusi.

L'obiettivo non è semplicemente posizionare l'isolamento attorno a un tubo. Il sistema isolante deve resistere ai cicli termici, alle vibrazioni e alla geometria di giunti, curve, flange e punti di montaggio.

Coperte per collettori di scarico

I collettori di scarico sono componenti compatti ad alta temperatura situati vicino a molte parti critiche del motore.

Una coperta isolante per collettore di scarico segue la geometria del collettore e aiuta a contenere il calore prima che si irradi in tutto il vano motore.

Le applicazioni includono:

• veicoli ad alte prestazioni;

• motori turbocompressi;

• sistemi da corsa;

• motori diesel;

• motori industriali;

• attrezzature pesanti.

BSTFLEX può sviluppare coperte per collettori a partire da disegni, misurazioni, dati CAD o campioni fisici.

Isolamento del gomito di scarico

L'isolamento piatto standard è spesso difficile da installare attorno ai gomiti e ai componenti di scarico curvi.

Una coperta sagomata offre una copertura più uniforme e riduce il numero di sovrapposizioni o spazi vuoti attorno alla curva.

Il BSTFLEX Coperta isolante termica per gomiti è progettata per questo tipo di geometria e può essere adattata per montanti di scarico, gomiti di miscelazione e altre tubazioni curve ad alta temperatura.

Isolamento termico del tubo discendente

I sistemi di scarico turbocompressi richiedono frequentemente un controllo termico aggiuntivo attorno al tubo discendente a causa della sua vicinanza a cablaggi, tubi flessibili, componenti della trasmissione e strutture del vano motore.

Una Coperta termica per tubo discendente sagomata fornisce un isolamento localizzato senza richiedere che l'intero sistema di scarico venga rivestito.

Schermi termici metallici per scarico

Non tutte le applicazioni dovrebbero utilizzare una coperta tessile.

Dove sono richieste durata strutturale, spessore limitato o forte riflessione del calore radiante, uno schermo termico metallico sagomato può essere più appropriato.

I materiali comuni includono:

• alluminio;

• alluminio goffrato;

• acciaio inossidabile;

• acciaio inossidabile goffrato;

• leghe di nichel.

Per ambienti severi con scarichi e turbocompressori, BSTFLEX produce lo Schermo termico in lega 625 Inconel, che può essere fornito come materiale in lamiera o come componenti dello schermo termico formati su misura.

Rivestimenti isolanti per schermi termici dello scarico

Alcuni sistemi di scarico OEM dispongono già di uno schermo esterno decorativo o strutturale, ma richiedono prestazioni termiche aggiuntive.

In questa situazione, un rivestimento isolante può essere installato tra il tubo di scarico e lo schermo termico esistente.

Il Rivestimento per schermo termico dello scarico BSTFLEX combina una superficie metallica con isolamento ad alta temperatura e può essere tagliato con precisione per un adattamento specifico all'applicazione.

Questo approccio è particolarmente utile quando l'aspetto esterno originale deve rimanere invariato.

Rivestimento isolante per scarico

Il rivestimento isolante per scarico fornisce un isolamento flessibile attorno ai tubi dove uno schermo rigido o una coperta sagomata potrebbero non essere necessari.

Il Rivestimento isolante per scarico del riscaldatore diesel BSTFLEXad esempio, fornisce una soluzione di isolamento flessibile per tubazioni di scarico più piccole utilizzate in installazioni di riscaldatori diesel marini, per camper e altre applicazioni.

Materiali degli scudi termici per scarichi

Non esiste un singolo materiale che sia il migliore per ogni sistema di scarico.

La selezione del materiale dipende da:

• temperatura di esercizio continua;

• picchi di temperatura;

• intensità del calore radiante;

• spessore di isolamento richiesto;

• vibrazioni meccaniche;

• esposizione alla corrosione;

• umidità;

• oli e carburanti;

• spazio disponibile;

• geometria dei componenti;

• frequenza di manutenzione;

• requisiti di peso.

Fibra di vetro

La fibra di vetro è ampiamente utilizzata nell'isolamento degli scarichi perché combina resistenza termica, flessibilità e costi di produzione pratici.

Può essere utilizzata in:

• manicotti per scarichi;

• rivestimenti isolanti;

• coperte isolanti;

• rivestimenti termici;

• schermi termici compositi.

Silice

I materiali tessili ad alto contenuto di silice sono selezionati per aree a temperatura più elevata dove la fibra di vetro standard potrebbe non fornire una capacità termica sufficiente.

I tessuti di silice e gli strati isolanti possono essere incorporati in coperte per scarichi, barriere e gruppi di isolamento ad alta temperatura.

Basalto

I materiali a base di basalto sono frequentemente utilizzati nella protezione termica degli scarichi ad alte prestazioni.

Forniscono una combinazione utile di resistenza alla temperatura, flessibilità e durata meccanica per coperte dei collettori, coperte dei tubi di discesa e applicazioni simili.

Fibre ceramiche e fibre isolanti ad alta temperatura

I nuclei isolanti in ceramica o in altre fibre ad alta temperatura possono fornire una maggiore resistenza termica dove è richiesta una significativa riduzione della temperatura in uno spazio di installazione limitato.

Sono comunemente protetti da uno strato esterno tessile o metallico invece di essere esposti direttamente.

Alluminio

L'alluminio è leggero e altamente efficace come riflettore del calore radiante.

È comunemente utilizzato per:

• schermi del sottoscocca;

• schermi dei silenziatori;

• schermi dei convertitori catalitici;

• barriere termiche del pavimento;

• barriere termiche del vano motore.

Acciaio inossidabile

L'acciaio inossidabile offre una maggiore durata meccanica e capacità di resistenza alla temperatura rispetto all'alluminio in molte applicazioni di scarico.

È particolarmente adatto quando lo scudo è esposto a vibrazioni, detriti stradali o temperature elevate dei gas di scarico.

Lega 625

Le leghe di nichel come la Lega 625 vengono utilizzate quando l'ambiente dello scarico richiede una maggiore resistenza al calore, all'ossidazione e alla corrosione.

Sono normalmente riservate ad applicazioni gravose in cui le soluzioni convenzionali in alluminio o acciaio inossidabile potrebbero non fornire la durata richiesta.

Isolamento dello scarico per applicazioni automobilistiche

I sistemi di scarico automobilistici generano diverse zone di calore distinte.

La protezione termica può essere necessaria intorno a:

• collettori di scarico;

• collettori di scarico;

• turbocompressori;

• tubi di discesa;

• convertitori catalitici;

• sistemi DPF;

• silenziatori;

• gallerie del cambio;

• pannelli del pianale;

• tubi di scarico sotto il telaio.

Un schermo termico dello scarico automobilistico può quindi variare da uno schermo leggero in alluminio goffrato a una coperta isolante adattata per il collettore o a una barriera multistrato in acciaio inossidabile.

La soluzione corretta dipende da ciò che deve essere protetto.

Se l'obiettivo è proteggere un pavimento o un pannello della carrozzeria dal calore radiante, può essere sufficiente una barriera riflettente.

Se l'obiettivo è contenere il calore direttamente intorno a un collettore di scarico o a un tubo di discesa, una coperta isolante adattata generalmente fornirà un contenimento termico più completo.

Isolamento dei tubi di scarico dei motori diesel

I motori diesel sono utilizzati in camion, macchinari da costruzione, generatori, attrezzature agricole, imbarcazioni marine e sistemi di alimentazione fissi.

Queste installazioni spesso funzionano per periodi prolungati e possono posizionare le tubazioni di scarico vicino a linee idrauliche, cablaggi, sistemi di alimentazione o aree di accesso del personale.

isolamento dei tubi di scarico dei motori diesel può includere:

• coperte per scarico rimovibili;

• rivestimenti isolanti per tubi;

• coperte per collettori;

• coperte per turbocompressori;

• rivestimento isolante dello scarico;

• manicotti isolanti flessibili;

• schermi termici metallici.

I design rimovibili sono particolarmente utili quando è necessaria la manutenzione ordinaria del motore.

Isolamento dei tubi di scarico dei generatori

I gruppi elettrogeni possono produrre una quantità considerevole di calore all'interno di involucri acustici relativamente compatti o di locali per generatori.

L'isolamento dei tubi di scarico può contribuire a controllare il calore emesso da:

• collettori;

• turbocompressori;

• sezioni flessibili dello scarico;

• silenziatori;

• tubi di scarico;

• curve e gomiti.

Per i progetti OEM di gruppi elettrogeni, l'isolamento dovrebbe essere progettato in base al diametro effettivo del tubo, alla geometria delle curve, alle flange, alle staffe e all'accesso per la manutenzione, anziché essere trattato come un prodotto generico di misura unica.

Isolamento degli scarichi marini

I vani motore delle imbarcazioni presentano sfide diverse rispetto ai veicoli passeggeri.

Lo spazio è limitato, i componenti dello scarico possono trovarsi vicino alle aree di accesso del personale e il sistema di isolamento deve funzionare in un ambiente in cui vibrazioni e umidità sono importanti fattori di progettazione.

Le applicazioni marine tipiche includono:

• tubi di scarico dei motori diesel marini;

• montanti di scarico;

• gomiti di scarico;

• turbocompressori;

• collettori;

• sistemi di scarico dei generatori;

• tubazioni di scarico dei riscaldatori.

Rimovibili coperte isolanti per scarichi marini possono essere realizzate in sezioni, in modo che i singoli componenti possano essere rimossi durante la manutenzione senza smontare l'intero sistema di isolamento.

Protezione termica del collettore di scarico

Il collettore di scarico è una delle fonti di calore più concentrate in molti vani motore.

Le diverse soluzioni includono:

Coperta per collettore

Ideale quando è necessario un contenimento del calore aderente al componente.

Schermo termico metallico per collettore

Utile quando nel progetto è possibile integrare una barriera rigida e un'intercapedine d'aria controllata.

Nastro isolante per scarico

Utile su determinate geometrie di tubi e collettori, quando è possibile applicare un avvolgimento continuo.

La scelta dovrebbe basarsi sul design del componente, sull'accesso per la manutenzione e sull'obiettivo termico, anziché presumere che un metodo sia universalmente superiore.

Schermo termico del silenziatore e isolamento dello scarico

Anche i silenziatori possono richiedere una protezione termica esterna, soprattutto quando sono posizionati vicino ai pianali dei veicoli, ai pannelli della carrozzeria, alle strutture del vano motore o ad altre apparecchiature sensibili al calore.

Le possibili soluzioni includono:

• coperte isolanti per silenziatori;

• schermi in alluminio goffrato;

• schermi termici in acciaio inossidabile;

• barriere termiche alluminate;

• rivestimenti isolanti.

L'imbottitura acustica interna svolge una funzione diversa rispetto a uno scudo termico esterno. Quando sono richiesti l'attenuazione del rumore o il reimballaggio, consultare la gamma BSTFLEX Imbottitura per silenziatore.

Coperta per scarico vs Rivestimento per scarico vs Scudo termico metallico

La scelta tra questi tre comuni metodi di controllo termico dipende dall'applicazione.

Requisito	Coperta per scarico	Rivestimento per scarico	Scudo termico metallico
Rimovibile per la manutenzione	Eccellente	Limitato	Buono
Componente dalla forma complessa	Eccellente	Moderato	Richiede formatura
Tubo lungo e rettilineo	Buono	Eccellente	Dipende dall'applicazione
Riflessione del calore radiante	Moderato	Limitato	Eccellente
Contenimento termico ravvicinato	Eccellente	Eccellente	Dipende dall'intercapedine d'aria
Componente formato OEM	Buono	Limitato	Eccellente
Prototipo personalizzato	Eccellente	Eccellente	Eccellente
Manutenzione ripetuta	Eccellente	Limitato	Buono

Per molti progetti OEM, vengono combinati diversi sistemi.

Ad esempio, un veicolo può utilizzare:

• una coperta per collettore vicino alla testata del cilindro;

• una coperta per turbina attorno all'alloggiamento della turbina;

• una coperta per tubo di scarico a valle;

• uno scudo in acciaio inossidabile attorno al convertitore catalitico;

• una barriera alluminizzata sotto il pianale.

Ecco perché la schermatura termica dello scarico dovrebbe essere considerata come un sistema piuttosto che come un singolo materiale.

Come scegliere l'isolamento per la schermatura termica dello scarico

Prima di selezionare un prodotto isolante per lo scarico, definire il problema termico.

1. Identificare la fonte di calore

La fonte è un:

• collettore;

• turbocompressore;

• tubo di scarico;

• gomito;

• tubo di scarico a valle;

• convertitore catalitico;

• DPF;

• silenziatore;

• linea di scarico del generatore?

2. Determinare la temperatura di esercizio

La temperatura continua è normalmente più importante di una breve temperatura di picco.

Il materiale isolante, la superficie esterna e il sistema di fissaggio dovrebbero essere tutti adatti all'effettiva condizione di servizio.

3. Definire cosa deve essere protetto

La soluzione può essere destinata a proteggere:

• cablaggi elettrici;

• sensori;

• tubi idraulici;

• linee del carburante;

• pianali dei veicoli;

• operatori;

• pannelli della carrozzeria;

• moduli elettronici;

• macchinari vicini.

4. Misurare lo spazio disponibile

Una coperta spessa può fornire un isolamento sostanziale, ma potrebbe non adattarsi tra componenti posizionati molto vicini.

Quando lo spazio è limitato, uno scudo metallico multistrato più sottile può essere più appropriato.

5. Considerare la manutenzione

Se il componente dello scarico richiede una manutenzione regolare, le coperte isolanti rimovibili con ganci, molle o elementi di fissaggio meccanici sono generalmente preferibili al rivestimento permanente.

6. Considerare l'ambiente

Le applicazioni sottoscocca automobilistiche, i vani motore marini e le installazioni di generatori fissi espongono l'isolamento a combinazioni molto diverse di:

• umidità;

• vibrazioni;

• contaminazione stradale;

• olio;

• carburante;

• abrasione;

• impatto meccanico.

La struttura esterna dovrebbe essere selezionata di conseguenza.

Produzione di schermature termiche personalizzate per scarichi

Le schermature termiche standard risolvono problemi standard.

Molti sistemi di scarico OEM non presentano una geometria standard.

BSTFLEX sviluppa schermature termiche personalizzate per scarichi e coperte isolanti per componenti tra cui:

• collettori di scarico;

• turbocompressori;

• tubi di scarico;

• alzate;

• gomiti;

• tubi di discesa;

• convertitori catalitici;

• alloggiamenti DPF;

• silenziatori;

• sistemi di scarico per generatori;

• sistemi di scarico marini.

Lo sviluppo può iniziare da:

• disegni tecnici;

• geometria CAD;

• schizzi dimensionali;

• fotografie con misurazioni;

• campioni fisici;

• componenti isolanti esistenti.

A seconda dell'applicazione, la personalizzazione può includere:

• selezione dei materiali;

• spessore dell'isolamento;

• grado del metallo;

• motivo superficiale goffrato;

• geometria del rivestimento;

• ritagli;

• aperture;

• cuciture;

• rinforzo;

• ganci;

• molle;

• allacciatura con filo metallico;

• fori di montaggio;

• staffe;

• finitura dei bordi;

• etichette identificative;

• imballaggio OEM.

Le quantità per prototipi e le quantità di produzione possono essere sviluppate in base ai requisiti del progetto.

Perché la progettazione della schermatura termica dello scarico è importante

Le prestazioni termiche di una schermatura dello scarico sono determinate da più elementi oltre alla classe di temperatura riportata nella scheda tecnica di un materiale.

Le prestazioni effettive sono influenzate da:

• temperatura dei gas di scarico;

• temperatura superficiale dello scarico;

• distanza della schermatura dalla fonte di calore;

• intercapedine d'aria;

• spessore dell'isolamento;

• emissività del materiale;

• flusso d'aria;

• geometria della schermatura;

• punti di montaggio;

• ponti termici;

• temperatura ambiente circostante.

Per questo motivo, due schermature termiche realizzate con lo stesso materiale possono avere prestazioni molto diverse quando vengono installate in configurazioni differenti.

Una progettazione affidabile inizia dall'effettivo ambiente termico.

Guida alla selezione della schermatura termica dello scarico

Applicazione	Soluzione tipica preferita
Collettore di scarico	Coperta isolante sagomata o schermatura metallica formata
Turbocompressore	Coperta isolante per turbocompressore
Condotto discendente	Coperta sagomata per condotto discendente o schermatura termica
Tubo di scarico lungo	Copertura, manicotto, rivestimento isolante o avvolgimento per tubi
Gomito di scarico	Coperta isolante per gomito personalizzato
Convertitore catalitico	Schermo sagomato in alluminio, acciaio inossidabile o multistrato
Silenziatore	Schermo metallico, coperta o barriera riflettente
Scarico del generatore	Coperte rimovibili per tubi e isolamento del collettore
Scarico marino	Coperte rimovibili, rivestimento isolante per tubi e isolamento dei gomiti
Scarico del riscaldatore diesel	Rivestimento isolante flessibile per scarico
Pianale automobilistico	Barriera termica radiante alluminizzata o metallica

Domande frequenti

Qual è lo scopo di uno schermo termico per lo scarico?

Uno schermo termico per lo scarico riduce il trasferimento di calore dai componenti caldi dello scarico alle parti vicine. A seconda della sua struttura, può riflettere il calore radiante, contenere il calore alla fonte o ridurre la temperatura della superficie esterna.

Qual è il miglior isolamento per un tubo di scarico?

Non esiste un materiale universalmente migliore. Il corretto isolamento del tubo di scarico dipende dalla temperatura di esercizio, dal diametro del tubo, dallo spazio di installazione, dall'ambiente, dalla riduzione termica richiesta e dalla necessità che l'isolamento sia rimovibile.

Quali materiali vengono utilizzati per gli schermi termici dello scarico?

I materiali comuni includono alluminio, acciaio inossidabile, leghe di nichel, fibra di vetro, silice, basalto e fibre isolanti ad alta temperatura. I sistemi multistrato spesso combinano uno strato esterno metallico con un nucleo isolante.

Una coperta per scarico è migliore di un rivestimento per scarico?

Una coperta per scarico è generalmente preferibile per componenti sagomati che richiedono isolamento rimovibile, mentre il rivestimento per scarico è particolarmente pratico per sezioni continue di tubi e collettori. La scelta migliore dipende dalla geometria e dai requisiti di manutenzione.

L'isolamento del tubo di scarico può essere personalizzato?

Sì. L'isolamento dello scarico può essere prodotto in base al diametro del tubo, alla geometria del componente, allo spessore dell'isolamento e all'ambiente operativo. Le coperte sagomate possono includere anche aperture, aree rinforzate e sistemi di fissaggio specifici per l'applicazione.

Che cos'è uno schermo termico per un tubo di scarico?

Uno schermo termico per un tubo di scarico è una barriera termica posizionata attorno o vicino al tubo per ridurre il calore radiante che raggiunge i componenti circostanti. Può essere uno schermo metallico sagomato, una barriera multistrato, una coperta isolante rimovibile o un manicotto flessibile.

BSTFLEX può produrre isolamento per scarichi partendo da un disegno o da un campione?

Sì. I progetti personalizzati di schermatura termica e isolamento dello scarico possono essere sviluppati a partire da disegni, informazioni dimensionali, geometrie CAD o campioni fisici.

Dove viene utilizzato l'isolamento per scarichi ad alta temperatura?

Le applicazioni tipiche includono sistemi di scarico automobilistici, motori turbocompressi, motori diesel, gruppi elettrogeni, macchinari da costruzione, motori marini, apparecchiature industriali e sistemi di scarico ad alte prestazioni.

Soluzioni di gestione termica dello scarico di BSTFLEX

La protezione termica dello scarico raramente si risolve scegliendo un singolo materiale da un catalogo.

Il sistema corretto dipende dalla fonte di calore, dai componenti circostanti, dallo spazio disponibile, dall'ambiente di servizio e dalle prestazioni termiche richieste.

BSTFLEX fornisce e sviluppa isolamento dello schermo termico dello scarico per produttori OEM, produttori di sistemi di scarico, costruttori di motori, produttori di apparecchiature, distributori e applicazioni ad alte prestazioni.

Le soluzioni disponibili spaziano da leggere barriere radianti a coperte isolanti rimovibili ad alta temperatura e schermi termici metallici sagomati personalizzati.

Per un nuovo progetto, fornire il disegno del componente di scarico, le dimensioni, le fotografie, la temperatura di esercizio, l'ambiente di installazione, la quantità richiesta e qualsiasi requisito relativo alla temperatura superficiale target. BSTFLEX può valutare l'applicazione e consigliare un materiale e una costruzione appropriati.

Richiedere un RFQ per l'isolamento termico personalizzato dello scudo termico dello scarico, l'isolamento del tubo di scarico o componenti completi per la gestione termica dello scarico.