Coperta turbo scudo termico per R55 - R61 MINI Cooper S/JCW
Ogni coperta turbo è realizzata a mano in Cina e la qualità è garantita. Siamo un produttore professionale nel settore dell'isolamento termico per i suoi elevati standard di selezione dei materiali, progettazione e costruzione. I nostri materiali sono all'avanguardia nella tecnologia dell'isolamento termico. Abbiamo quasi tutti i tipi di materiali per l'isolamento termico, materiali diversi hanno velocità di temperatura diverse.La coperta turbo scudo termico in titanio per R55 - R61 MINI Cooper S/JCW è costruita con uno strato esterno in pietra lavica vulcanica polverizzata (calore diretto nominale 1800°F / calore radiante 2500°F) formato in tessuto e intrecciato in una maglia stretta tessuto, queste coperte turbo sono isolate internamente con lana di silicato di calcio e magnesio ad alta temperatura (valore nominale 1832 ° F continuo / 2300 ° F di picco) ricoperta da una rete in acciaio inossidabile ad alta temperatura per una maggiore durata e una migliore resistenza termica. Le coperte Lava Turbo sono progettate per resistere alle condizioni più difficili.
La coperta turbo con scudo termico in carbonio per R55 - R61 MINI Cooper S/JCW è costruita con uno strato esterno in materiale di carbonio (calore diretto nominale 1800 ° F / calore radiante 2500 ° F) formato in tessuto e intrecciato in una trama a maglia stretta, questi turbo le coperte sono isolate internamente con lana di silicato di calcio e magnesio ad alta temperatura (rated 1832°F Continuous / 2300°F Peak) ricoperta da una rete in acciaio inossidabile ad alta temperatura per una maggiore durata e una migliore resistenza termica. Le coperte Lava Turbo sono progettate per resistere alle condizioni più difficili.
La coperta colorata Heat Shield Turbo per R55 - R61 MINI Cooper S/JCW è costruita con uno strato esterno in fibra di vetro impregnato di silicone (calore diretto nominale 600°F / calore radiante 1100°F) e internamente isolato con lana di silicato di calcio e magnesio ad alta temperatura (calore nominale 1832°F Continuo / 2300°F Picco) rivestito con una rete in acciaio inossidabile ad alta temperatura per una maggiore durata e una migliore resistenza termica.
Filo cucito diverso su richiesta.
