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Un guaina termoprotettiva per tubi flessibili autocrea una barriera termica flessibile attorno alla sezione esposta. Il manicotto corretto può contribuire a ridurre il calore radiante esterno, consentendo al contempo al tubo flessibile o rigido di mantenere la flessibilità, l'instradamento e l'accesso per la manutenzione richiesti dall'assemblaggio del veicolo.
La selezione non dovrebbe basarsi solo sulla temperatura nominale del manicotto. Il tipo di linea, la temperatura del fluido interno, la fonte di calore esterna, lo spazio libero, le dimensioni dei raccordi, il raggio di curvatura, il movimento del veicolo, la sequenza di installazione e la validazione richiesta influenzano tutti il progetto finale.
BSTFLEX produce guaine protettive termiche alluminate per tubi flessibili automobilistici, linee di fluidi, cablaggi elettrici e gruppi di cavi in configurazioni tubolari, cucite, avvolgenti, autochiudenti e personalizzate.
Le linee dei fluidi dei veicoli trasportano carburante, liquido dei freni, olio lubrificante, liquido di raffreddamento, fluido per trasmissioni, fluido idraulico, refrigerante e fluidi legati alle emissioni. Queste linee possono passare vicino a superfici calde a causa dello spazio limitato nel vano motore, del posizionamento dei sistemi, della posizione dei sensori o del percorso nel sottoscocca.
Un eccessivo calore esterno può influenzare più che solo il fluido all'interno della linea. L'intero assemblaggio può includere:
Ciascun componente può avere un limite termico diverso. Un gruppo tubo flessibile deve quindi essere valutato come un sistema completo anziché selezionare la protezione basandosi esclusivamente sulla capacità di temperatura del materiale della guaina.
Una guaina termica non raffredda automaticamente il fluido all'interno di un tubo flessibile. La sua funzione principale consiste di norma nel ridurre il calore che entra nella linea da una fonte esterna.
Questa distinzione è importante perché alcune linee di fluido trasportano già fluido caldo. Una linea di ritorno dell'olio motore, una linea del fluido della trasmissione o un tubo del refrigerante possono avere una temperatura interna significativa prima ancora di considerare il calore radiante esterno.
Aggiungere un isolamento attorno a una linea può ridurre l'esposizione al calore esterno, ma può anche ridurre la capacità della linea di dissipare il calore generato internamente. L'obiettivo termico deve quindi essere definito prima di coprire la linea.
L'ingegnere deve determinare se il requisito sia quello di:
Si tratta di problemi termici diversi che possono richiedere strutture della guaina differenti.
Prima di selezionare una guaina protettiva anticalore per tubi, identificare in che modo il calore raggiunge la linea.
Il calore radiante si propaga da una superficie calda verso il tubo flessibile senza contatto diretto. Collettori di scarico, alloggiamenti della turbina, tubi di scarico (downpipe), catalizzatori e sistemi di post-trattamento dei gas di scarico sono fonti comuni di calore radiante.
Una superficie esterna riflettente alluminizzata è particolarmente utile in questa condizione perché aiuta a ridurre l'energia radiante assorbita dal gruppo guaina e tubo.
Un tubo flessibile può funzionare all'interno di un vano motore generalmente caldo anche quando non è direttamente rivolto verso un componente dello scarico. In questa condizione, potrebbe essere necessario combinare la protezione riflettente con un isolamento aggiuntivo.
Se un tubo flessibile o una guaina tocca una superficie calda, il calore si trasferisce per conduzione. Una guaina riflettente sottile non deve essere considerata un sostituto della correzione di uno spazio insufficiente o di un instradamento errato.
Laddove il contatto continuo non possa essere evitato, potrebbe essere necessaria una costruzione multistrato più spessa, una protezione dal lato della sorgente o un percorso del tubo flessibile riprogettato.
L'aria riscaldata dal sistema di scarico può muoversi attraverso il vano motore ed esporre sezioni di tubo che non sono direttamente rivolte verso la sorgente di calore. La lunghezza protetta dovrebbe quindi basarsi sull'intera zona interessata dal calore piuttosto che su un singolo punto caldo visibile.
Le linee del carburante vengono comunemente fatte passare attraverso i vani motore e le zone del sottoscocca, dove possono transitare vicino a collettori di scarico, sistemi di turbocompressione, convertitori catalitici e superfici calde del motore.
È possibile utilizzare una guaina riflettente per ridurre il calore radiante esterno che raggiunge il tubo flessibile o rigido del carburante. La selezione dovrebbe considerare:
Per un prodotto progettato specificamente per applicazioni su linee carburante e freno, vedere la Guaina di protezione termica in alluminio per linee carburante e freno BSTFLEX.
I tubi dei freni rigidi e flessibili possono passare vicino a tubazioni di scarico, fonti di calore delle estremità delle ruote o altri componenti del veicolo ad alta temperatura.
La protezione deve essere progettata senza interferire con:
Una guaina deve rimanere saldamente in posizione consentendo al tubo flessibile di muoversi nella gamma prevista. Non deve creare un nuovo punto di sfregamento contro staffe, componenti delle ruote o parti delle sospensioni.
Per le tubazioni dei freni rigide, una guaina alluminata compatta può essere adatta laddove il problema principale è il calore radiante proveniente da un componente di scarico vicino. I tubi dei freni flessibili possono richiedere ulteriore attenzione in merito a raggio di curvatura, movimento e ritenzione.
I tubi di mandata e ritorno dell'olio possono trovarsi vicino agli alloggiamenti della turbina del turbocompressore, ai collettori di scarico e ai tubi di discesa. Questi tubi potrebbero già trasportare olio caldo, pertanto le specifiche termiche dovrebbero separare la temperatura del fluido interno dall'esposizione al calore esterno.
Importanti domande di progettazione includono:
Una guaina riflettente può ridurre il calore radiante del turbocompressore, ma la temperatura complessiva del tubo dovrebbe comunque essere valutata in base al ciclo operativo previsto.
I tubi del fluido della trasmissione e del radiatore della trasmissione possono essere fatti passare vicino a sistemi di scarico, convertitori catalitici o componenti caldi della trasmissione.
Un schermo termico della linea di trasmissionepuò essere progettato attorno a un tubo flessibile, un tubo rigido o un gruppo combinato di tubo flessibile e rigido. Le specifiche dovrebbero indicare se la linea trasporta fluido caldo verso un radiatore, restituisce fluido raffreddato o opera in un'altra parte del circuito di trasmissione.
Per i progetti di linee di trasmissione, fornire:
Il manicotto non deve impedire l'ispezione dei raccordi né creare un'eccessiva rigidità nei punti di transizione flessibili.
I manicotti del liquido di raffreddamento e del riscaldamento possono passare vicino a collettori di scarico, turbocompressori, componenti EGR e altre fonti di calore concentrate.
Un guaina termica per tubo del refrigeranteviene generalmente scelto per ridurre il calore radiante esterno che raggiunge la parete del tubo flessibile. Non modifica il requisito di una corretta progettazione del sistema di raffreddamento o di un materiale appropriato per il tubo flessibile.
Particolare attenzione deve essere prestata a:
Un manicotto tubolare dritto potrebbe non seguire un complesso tubo flessibile del liquido di raffreddamento sagomato senza piegarsi o spostarsi. Strutture cucite, segmentate o avvolgenti possono offrire una migliore copertura attorno a geometrie irregolari.
I sistemi di aria condizionata automobilistici contengono più linee di refrigerante che possono avere diverse funzioni termiche. Una guaina di protezione dovrebbe quindi essere applicata solo dopo aver compreso lo scopo e le condizioni operative della linea specifica.
Le informazioni pertinenti del progetto includono:
Una guaina riflettente a basso profilo può essere utile dove un tubo dell'A/C passa attraverso un'area limitata del vano motore vicino a una fonte di calore radiante.
I tubi idraulici e del servosterzo possono essere esposti contemporaneamente a calore radiante, abrasione, vibrazioni e contaminazione da fluidi.
La protezione termica non deve compromettere la flessibilità del tubo, l'ispezione della pressione di esercizio o l'accesso ai raccordi. Il manicotto dovrebbe inoltre rimanere stabile quando il tubo si muove durante il funzionamento del veicolo o dell'attrezzatura.
Per le applicazioni con tubi idraulici, valutare:
Laddove sia il calore radiante che l'abrasione sono significativi, la struttura protettiva potrebbe richiedere strati termici e meccanici separati anziché affidarsi a una sola superficie riflettente sottile.
Le linee dei sistemi DEF, urea e SCR possono essere fatte passare attraverso aree di post-trattamento dei gas di scarico in cui sono concentrati componenti ad alta temperatura.
Questi gruppi possono includere:
Lo schermo termico potrebbe quindi dover proteggere un gruppo combinato di tubi e cavi anziché un semplice tubo per fluidi.
Per gruppi irregolari con connettori, diramazioni o valvole, uno schermo sagomato specifico per componente può fornire una copertura più controllata rispetto a un manicotto tubolare standard.
Un manicotto in fibra di vetro alluminata combina una superficie esterna in alluminio riflettente con una struttura tessile in fibra di vetro flessibile.
Questa costruzione viene comunemente valutata laddove il calore radiante proveniente da un componente di scarico è il problema principale e non è previsto un contatto diretto continuo.
Le possibili costruzioni includono:
La superficie riflettente dovrebbe normalmente essere rivolta verso la fonte di calore esterna. La struttura in fibra di vetro rimane tra lo strato riflettente e il tubo o la linea protetta.
Un singolo strato riflettente potrebbe non fornire un sufficiente isolamento termico quando la fonte di calore è molto vicina, l'esposizione è prolungata o la temperatura consentita della linea è bassa.
Un design multistrato può combinare:
Gli strati aggiuntivi aumentano lo spessore e possono ridurre la flessibilità. Lo spazio disponibile, il raggio di curvatura del tubo e lo spazio libero per i raccordi devono pertanto essere presi in considerazione prima di aumentare la struttura della parete.
Alcune applicazioni richiedono modifiche che vanno oltre l'installazione di una guaina.
Considerare uno schermo termico lato origine, una modifica dell'instradamento o un sistema di protezione combinato quando:
Uno schermo lato origine può ridurre il carico termico che interessa più componenti vicini. Nelle aree ristrette, la soluzione più efficace può combinare la schermatura di origine con la protezione locale del tubo.
Una guaina a scorrimento viene installata facendo passare il tubo flessibile o rigido attraverso una struttura tubolare continua.
È generalmente più adatta quando:
Una guaina tubolare può fornire un profilo finale compatto, ma le dimensioni del raccordo devono essere verificate prima di specificare il diametro della guaina.
Una guaina avvolgente si apre lungo la sua lunghezza e può essere installata attorno a un tubo flessibile o a una linea di fluidi esistente.
Questo design è utile quando:
BSTFLEX offre una guaina avvolgente alluminata con chiusura a strappo per tubi flessibili, cavi e assemblaggi che richiedono una protezione rimovibile dal calore radiante.
Una guaina a chiusura automatica si apre per accogliere il tubo flessibile o la linea e si chiude quindi tramite una struttura sovrapposta o un sistema di bordi integrato.
Questo design può ridurre le fasi di installazione evitando la necessità di far passare raccordi di grandi dimensioni attraverso un tubo.
Vedi BSTFLEX Guaina in fibra di vetro con foglio di alluminio a chiusura automatica per questo tipo di struttura di installazione.
I bottoni a pressione forniscono punti di chiusura definiti lungo una guaina apribile. Possono essere utili laddove il componente protettivo debba essere installato ripetutamente in una posizione controllata.
Gli input di progettazione importanti includono:
Per questa costruzione, vedi la BSTFLEX Guaina termoriflettente con chiusura a pressione.
Il dimensionamento corretto inizia con le dimensioni esterne effettive dell'assieme di tubi completato.
Non selezionare la guaina basandosi solo sul diametro interno nominale del tubo. Un tubo descritto dalla sua dimensione del foro per il fluido può avere un diametro esterno notevolmente maggiore dopo che sono stati inclusi il rinforzo e il rivestimento esterno.
Misura e registra:
Per una guaina apribile, definire anche la sovrapposizione richiesta e la posizione di chiusura.
La parte più grande dell'assieme spesso determina se è possibile installare una guaina tubolare.
Ad esempio, il corpo del tubo flessibile potrebbe adattarsi a una guaina compatta mentre il manicotto di crimpatura o il connettore sono significativamente più grandi. Esistono diverse soluzioni possibili:
Il metodo scelto dovrebbe mantenere un'installazione pratica senza lasciare una guaina allentata incontrollata attorno al diametro normale del tubo.
Le guaine termiche possono essere specificate per diametro interno, diametro finito, larghezza piatta o un'altra dimensione specifica della costruzione.
Queste misurazioni non sono intercambiabili senza comprendere la struttura del prodotto.
Per una richiesta di offerta (RFQ) personalizzata, identificare se la dimensione indicata si riferisce a:
Ciò evita confusione quando si confrontano prodotti tubolari e avvolgenti.
I tubi automobilistici raramente rimangono perfettamente dritti. Possono curvarsi attorno ai componenti del motore, muoversi con il gruppo motopropulsore o flettersi durante i movimenti dello sterzo e delle sospensioni.
Una guaina dovrebbe seguire la curva prevista senza:
Le guaine multistrato più spesse potrebbero richiedere un raggio di curvatura maggiore rispetto a una sottile guaina riflettente.
La guaina dovrebbe coprire l'intera sezione interessata dal calore anziché solo il punto direttamente opposto alla fonte di calore.
Nel definire la lunghezza, considerare:
Una guaina troppo corta può lasciare scoperta la transizione del tubo o il raccordo. Una guaina inutilmente lunga può interferire con fascette, etichette di identificazione o accessi per la manutenzione.
I raccordi metallici possono condurre il calore verso il gruppo tubo flessibile. In alcune applicazioni, proteggere solo la sezione di tubo flessibile può lasciare il raccordo all'interno della stessa zona ad alta temperatura.
Tuttavia, coprire un raccordo può anche rendere più difficili l'ispezione e la manutenzione.
La specifica deve indicare chiaramente se la guaina deve:
Questa decisione dovrebbe basarsi sul requisito termico e sul processo di manutenzione.
Un manicotto riflettente funziona principalmente riducendo il calore radiante assorbito dall'assemblaggio protetto. Lo spazio tra la fonte di calore e la superficie riflettente fa parte del progetto termico.
Se il movimento del motore, le vibrazioni o l'affossamento del tubo fanno sì che il manicotto si appoggi contro il componente di scarico, la condizione di trasferimento del calore cambia da prevalentemente radiante a conduttiva.
Verificare lo spazio libero:
La superficie alluminata dovrebbe normalmente rimanere esposta verso la fonte di calore radiante esterna.
Evitare un'installazione che:
Laddove l'orientamento è importante, utilizzare un sistema di ritenzione idoneo o un componente sagomato che possa essere installato solo nella posizione corretta.
Un manicotto termico deve rimanere sulla sezione prevista durante le vibrazioni, il movimento del veicolo e la manutenzione.
I possibili metodi di ritenzione includono:
Il sistema di ritenuta non deve schiacciare il tubo flessibile, limitare il flusso del fluido, danneggiare il rivestimento esterno o creare una concentrazione di sollecitazioni vicino al raccordo.
Una guaina per tubi flessibili può entrare in contatto con staffe, elementi del telaio, condotte adiacenti o altri componenti del vano motore.
Valutare:
Dove ci si attende una forte abrasione, la guaina termica potrebbe dover essere combinata con un separato strato di protezione dall'abrasione.
La guaina completa include più dei visibili strati di alluminio e fibra di vetro. Adesivo, filo per cucire, materiali di chiusura, bordatura ed etichette possono essere tutti esposti ai fluidi automobilistici.
Per un progetto OEM, identificare il possibile contatto con:
La resistenza ai fluidi deve essere confermata per l'intera struttura proposta anziché dedotta da una singola materia prima.
| Tipo di linea | Problema tipico legato al calore esterno | Struttura di partenza consigliata | Dettaglio importante per la richiesta di offerta |
|---|---|---|---|
| Tubo flessibile o rigido per carburante | Calore radiante dello scarico o del motore | Guaina in fibra di vetro alluminata | Diametro esterno della linea, raccordi e lunghezza protetta richiesta |
| Tubo freni flessibile o rigido | Scarico, whcalore dell'estremità della ruota o del sottoscocca | Guaina riflettente compatta | Movimento, ispezione e accesso ai raccordi |
| Linea di mandata o ritorno dell'olio del turbo | Calore dell'alloggiamento della turbina e del tubo di scarico | Guaina riflettente o multistrato | Temperatura interna del fluido ed esposizione all'olio |
| Tubo del fluido della trasmissione | Calore dello scarico e della trasmissione | Guaina tubolare riflettente o avvolgente | Direzione del flusso, raccordi e percorso della linea del radiatore |
| Tubo del liquido refrigerante o del riscaldamento | Calore radiante del collettore, del turbocompressore o dell'EGR | Guaina alluminata di grande diametro | Geometria sagomata e raggio di curvatura |
| Linea dell'aria condizionata o del refrigerante | Calore radiante del vano motore | Guaina riflettente a basso profilo | Funzione della linea, porte di servizio e condizioni di condensa |
| Tubo idraulico o del servosterzo | Calore radiante combinato con vibrazioni e abrasione | Guaina riflettente con adeguata protezione meccanica | Movimento di pressione, dimensioni della ghiera e punti di abrasione |
| Gruppo DEF o SCR | Calore del post-trattamento dei gas di scarico | Schermo avvolgente o sagomato su misura | Geometria combinata di tubo flessibile, filo del riscaldatore e connettore |
Il manicotto proposto deve essere valutato in un assieme rappresentativo anziché affidarsi unicamente alla temperatura nominale del materiale.
Gli input di convalida utili includono:
La convalida meccanica può anche includere vibrazioni, flessione, abrasione, tenuta della chiusura, esposizione ai fluidi e installazione ripetuta, se del caso.
Se un disegno o una specifica del cliente identifica un particolare metodo di prova, l'esatta struttura del manicotto proposta deve essere valutata in base a tale requisito. I risultati di un altro materiale o di un altro design del manicotto non dovrebbero essere applicati automaticamente al nuovo componente.
Una protezione per tubi flessibili OEM deve essere producibile e installabile in modo coerente nella produzione.
A seconda del design, le caratteristiche controllate possono includere:
Potrebbero essere necessari dispositivi di installazione, dima di taglio o calibri di controllo quando la guaina include caratteristiche specifiche del componente.
Una guaina cilindrica convenzionale potrebbe non adattarsi a collettori, raccordi di derivazione, valvole, sensori, connettori di grandi dimensioni o linee multiple raggruppate insieme.
Per queste applicazioni, è possibile tagliare e cucire uno schermo termico in tessuto sagomato attorno alla geometria effettiva dell'assieme.
BSTFLEX produce Schermi termici per autoveicoli in fibra di vetro alluminizzata sagomati su misura per tubi flessibili, valvole, connettori, sensori, cablaggi elettrici e assiemi di linee di fluidi che non possono essere adeguatamente protetti da una guaina diritta.
| Informazioni sulla RFQ | Perché è richiesto |
|---|---|
| Tipo di linea e fluido | Definisce l'applicazione e condizioni ambientali |
| Diametro esterno del tubo flessibile o rigido | Definisce la dimensione di base del manicotto |
| Dimensioni del raccordo e della boccola | Determina se è possibile l'installazione a scorrimento |
| Lunghezza protetta | Definisce la lunghezza della parte finita |
| Tipo di sorgente di calore | Identifica la condizione termica esterna |
| Temperatura della sorgente di calore | Indica la gravità termica |
| Temperatura del fluido interno | Separa i carichi termici interni ed esterni |
| Spazio libero minimo | Supporta la valutazione del calore radiante |
| Temperatura massima consentita del tubo flessibile o del fluido | Definisce il risultato termico richiesto |
| Sequenza di installazione | Determina il design tubulare, avvolgente o a chiusura automatica |
| Raggio di curvatura e movimento | Definisce i requisiti di flessibilità |
| Esposizione a fluidi e sostanze chimiche | Supporta la selezione completa dei materiali |
| Condizioni di abrasione | Definisce i requisiti di protezione meccanica |
| Test e documentazione richiesti | Definisce l'ambito di validazione |
| Quantità di prototipi e annuale | Supporta la pianificazione di attrezzature, produzione e imballaggio |
BSTFLEX produce componenti di protezione termica per tubi flessibili automobilistici, linee di fluidi, cablaggi elettrici e gruppi di cavi.
Le opzioni disponibili includono:
Per la gamma di prodotti completa, visita la categoria BSTFLEX Guaina di protezione termica alluminata.
Per il cablaggio automobilistico anziché la protezione delle linee dei fluidi, vedi Guaine di protezione termica per cablaggi automobilistici: materiali, design e applicazioni.
Per un progetto personalizzato di tubi flessibili o linee di fluidi, invia a BSTFLEX il disegno quotato, il diametro esterno, le dimensioni dei raccordi, la lunghezza protetta, la temperatura della fonte di calore, lo spazio libero, la temperatura del fluido interno, il metodo di installazione, i requisiti di test e la quantità annuale prevista.
È una barriera termica flessibile installata attorno a un tubo flessibile o a una linea di fluidi per ridurre l'esposizione al calore da parte di componenti vicini dello scarico, del turbocompressore, del motore o del sottoscocca.
Le applicazioni possono includere linee di carburante, freni, olio, trasmissione, liquido refrigerante, riscaldamento, aria condizionata, idrauliche, servosterzo e sistemi di emissione. La struttura deve essere selezionata in base al tubo specifico, al fluido e all'ambiente termico.
Una guaina può ridurre il calore esterno che entra nella linea, ma non raffredda attivamente il fluido. La temperatura finale del fluido dipende anche dalla progettazione del sistema, dal carico termico interno, dalla portata e dalla capacità della linea di rilasciare calore.
La guaina deve aderire saldamente senza compressione eccessiva. Una guaina troppo stretta può limitare la flessibilità e complicare l'installazione, mentre una guaina sovradimensionata potrebbe spostarsi dalla zona protetta.
No. Selezionare la guaina in base al diametro esterno effettivo del tubo flessibile o rigido completato. Misurare inoltre i raccordi a crimpare, i raccordi, i connettori e le sezioni rinforzate localmente.
Una guaina tubolare può essere installata sopra i raccordi solo quando la sua struttura e il suo diametro consentono un'espansione sufficiente. In caso contrario, utilizzare un design avvolgente, con velcro, a scatto o auto-chiudente.
Una guaina alluminata è destinata principalmente alla protezione dal calore radiante. Il contatto diretto continuo introduce calore conduttivo e può richiedere un percorso migliorato, un isolamento aggiuntivo o uno schermo sul lato della sorgente.
La superficie alluminata riflettente dovrebbe normalmente essere rivolta verso la fonte di calore radiante esterna. Il lato in tessuto o isolante rimane rivolto verso il tubo protetto.
Si può prendere in considerazione la stessa famiglia di materiali, ma il diametro, la geometria dei raccordi, l'esposizione ai fluidi, il movimento, l'abrasione, la temperatura interna e i requisiti di convalida possono differire. Ogni applicazione deve essere specificata separatamente.
Sì. Il diametro interno, la larghezza piatta, la lunghezza di taglio, gli strati di materiale, la chiusura a velcro, i bottoni a pressione, i bordi auto-chiudenti, i ritagli, le tacche, la finitura delle estremità e l'imballaggio possono essere personalizzati.
Fornire il diametro esterno del tubo flessibile o rigido, le dimensioni dei raccordi, la lunghezza protetta, il tipo di fluido, la temperatura interna del fluido, la temperatura della fonte di calore esterna, lo spazio libero minimo, il metodo di installazione richiesto, le condizioni meccaniche, lo standard di convalida e la quantità stimata.
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