Che cosa sta cercando?
Uno schermo termico per scarico in metallo non funziona isolato. La sua posizione rispetto al componente caldo, il modo in cui è montato e lo spazio libero disponibile attorno ai suoi bordi possono essere importanti quanto il materiale in foglio stesso.
Per un progetto OEM, specificare solo "schermo termico in acciaio inossidabile" o "schermo termico in alluminio" lascia senza risposta diverse domande critiche. Lo schermo è destinato a essere distanziato dal collettore o dal turbocompressore? Dove sono i punti di fissaggio? Quale componente necessita di protezione? Quanto spazio di installazione è disponibile dopo che lo scarico si muove e si espande?
BSTFLEX produce schermature rigide per scarico tra cui ilSchermo termico per collettore di scarico e lo Schermo termico stampato per turbocompressore. Per i progetti personalizzati, il traferro e i dettagli di montaggio dovrebbero essere trattati come parte della specifica del componente anziché essere aggiunti dopo che la forma dello schermo è già stata finalizzata.
Il primo segno sul disegno non deve necessariamente essere lo schermo termico. Identificare la parte che deve rimanere entro una condizione termica accettabile.
I tipici componenti vicini possono includere:
Segnare la relazione tra quel componente e il collettore di scarico, il turbocompressore o il tubo. Questo stabilisce la direzione dell'esposizione termica e aiuta a determinare dove lo schermo necessita effettivamente di copertura.
Uno schermo più grande non è automaticamente uno schermo migliore. Aumentare la sua area può interferire con l'accesso per la manutenzione, ridurre la ventilazione, aggiungere peso o avvicinare la superficie esterna a un'altra parte sensibile alla temperatura. La copertura richiesta dovrebbe seguire il problema termico da risolvere.
Un traferro dello schermo termico di scarico è la separazione tra il componente caldo e uno schermo progettato per essere distanziato da esso. Tale separazione può aiutare a interrompere il trasferimento di calore diretto e fornisce spazio tra la superficie di scarico e la barriera esterna.
Non esiste una singola dimensione del traferro che dovrebbe essere copiata in ogni progetto di collettore, turbocompressore o tubo di scarico. La spaziatura appropriata dipende dal design completo, tra cui:
Il disegno dovrebbe quindi mostrare la relazione installata richiesta anziché fare affidamento su un'istruzione informale come "lasciare un po' di spazio dietro lo schermo".
Laddove il cliente disponga già di un progetto originale convalidato, preservarne la spaziatura critica e il concetto di montaggio a meno che non sia stata valutata una configurazione revisionata. Laddove BSTFLEX stia emettendo un preventivo da un nuovo disegno o campione, identificare quali tolleranze siano requisiti fissi e quali possano essere esaminati durante lo sviluppo.
Uno schermo può avere ampio spazio al centro ma quasi toccare lo scarico attorno a un bordo formato, a una borchia di montaggio o a una curva. La distanza nominale tra due ampie superfici non descrive queste condizioni locali.
Per una revisione del disegno, contrassegnare le sezioni critiche e fornire la distanza minima consentita in tali posizioni. Utili viste in sezione includono:
Inoltre, distinguere tra distanza sul lato caldo e distanza sul lato freddo. Una protezione può distanziare correttamente lo scarico pur trovandosi troppo vicina al componente che è destinata a proteggere.
Le misurazioni effettuate su un gruppo freddo e stazionario rappresentano una sola condizione. I componenti dello scarico, le staffe di montaggio e le strutture adiacenti possono cambiare posizione all'aumentare delle temperature o quando il motore si muove sotto i carichi operativi.
Per le installazioni critiche, il team di ingegneria responsabile dovrebbe identificare il movimento che deve essere tollerato e le aree in cui il contatto è inaccettabile. Ciò può includere la dilatazione termica, il movimento del motore, le vibrazioni o il movimento in corrispondenza dei collegamenti di scarico adiacenti.
Non piegare intenzionalmente una protezione di serie contro il componente caldo semplicemente per ottenere ulteriore spazio altrove, a meno che tale modifica non sia stata approvata. La forma modificata può alterare la spaziatura prevista, il carico di fissaggio e il percorso termico.
Una protezione metallica può rimanere distanziata dallo scarico nella maggior parte della sua area pur essendo collegata tramite staffe, bulloni o linguette sagomate. Questi punti di attacco creano collegamenti meccanici tra le parti del gruppo e devono essere considerati nella progettazione termica.
Ciò non significa che ogni punto di montaggio richieda un distanziatore isolante. Significa che il sistema di fissaggio dovrebbe essere valutato come parte del sistema anziché trattato come ferramenta non correlata.
Per una specifica di montaggio della protezione termica dello scarico, identificare:
| Elemento di montaggio | Cosa deve essere definito |
|---|---|
| Posizione di montaggio | Superficie di riferimento, supporto, staffa o punto di attacco approvato |
| Foro o asola | Geometria, posizione e se il movimento è intenzionalmente consentito |
| Distanziatore o supporto | Codice articolo, dimensioni e posizione di assemblaggio ove applicabile |
| Elemento di fissaggio | Tipo specificato e relativo requisito di montaggio applicabile |
| Linguetta di protezione | Geometria sagomata, orientamento e gioco attorno alle parti adiacenti |
| Accesso per la manutenzione | Spazio richiesto per installare e rimuovere l'elemento di fissaggio |
Non inventare una coppia di serraggio generica per bulloni, una pila di rondelle o un'altezza del supporto per un progetto personalizzato. Tali dettagli appartengono alla specifica di assemblaggio approvata.
La linguetta sagomata è spesso il punto in cui la lamiera piatta diventa un componente automobilistico funzionale. Il suo angolo, il raggio di transizione e la relazione con il corpo della protezione influiscono sulla posizione in cui la protezione si posiziona.
Se la linguetta viene tirata in posizione dal bullone perché non si allinea naturalmente con il punto di montaggio, la protezione assemblata potrebbe contenere tensioni indesiderate. Se una linguetta è troppo flessibile, la protezione potrebbe muoversi eccessivamente. Se è troppo rigida o posizionata male, l'assemblaggio può diventare difficile.
Per la produzione ripetitiva, includere la geometria della linguetta nel disegno e nel piano di ispezione anziché controllare solo le dimensioni del guscio esterno.
Questo è particolarmente importante per la protezione termica stampata per collettori di scarico BSTFLEX stamped exhaust manifold heat shield, in cui gli elementi di montaggio e il guscio sagomato devono essere considerati come un unico componente.
Le asole possono essere utili nel design di uno scudo termico, ma non si deve aggiungere un'asola solo perché un foro rotondo è risultato difficile da assemblare durante la prima prova.
Se un disegno impiega un foro allungato, occorre definirne il motivo e la direzione di movimento o regolazione che deve consentire. Il fornitore deve inoltre sapere quale estremità, linea d'asse o datum controlli l'ispezione.
Allo stesso modo, aumentare il diametro di ogni foro per facilitare l'assemblaggio può ridurre il controllo della posizione. Se un campione richiede ripetute regolazioni manuali prima di allineare gli elementi di fissaggio, analizzare la geometria effettiva prima di convertire tali regolazioni in quote di produzione.
Lo scudo termico non è un rinforzo strutturale per il collettore, il turbocompressore o il tubo di scarico. I suoi punti di montaggio devono posizionare lo scudo senza essere impiegati per forzare il sistema di scarico in sede.
Se il collettore, il raccordo del turbocompressore o la staffa di supporto sono già disallineati, occorre risolvere il problema separatamente. Progettare lo scudo attorno a un pezzo di riferimento assemblato in modo errato rischia di riprodurre il difetto in ogni componente di produzione.
Per i progetti di ricambio, fotografare il pezzo originale nella sua posizione installata prima della rimozione. Registrare se il campione appare deformato, incrinato o precedentemente modificato. Non considerare automaticamente una geometria danneggiata come la forma di produzione prevista.
Alcune barriere termiche in metallo sono progettate con una separazione controllata dalla fonte di calore. Altre costruzioni di scudi termici possono aderire molto più da vicino a un componente o incorporare isolamento all'interno dell'assemblaggio.
Questi concetti non dovrebbero essere confusi semplicemente perché entrambi i prodotti sono realizzati in metallo sagomato.
Quando si richiede un preventivo, specificare se il requisito è:
BSTFLEX fornisce anche altri prodotti per la gestione termica dello scarico al di fuori di C27. Per un confronto più ampio tra schermi metallici, coperte, rivestimenti e isolamento per tubi, fare riferimento alla guida agli scudi termici e all'isolamento per scarichi.
Un scudo termico metallico del turbocompressore potrebbe dover adattarsi attorno a una combinazione compatta di alloggiamento della turbina, ingresso dello scarico, raccordo di uscita, sistema dell'attuatore e condotti dell'olio o del refrigerante.
Il disegno dovrebbe mostrare quali di queste aree devono rimanere accessibili. Uno scudo che offre un'ottima copertura ma blocca il leveraggio dell'attuatore, un elemento di fissaggio o una connessione di manutenzione non è una soluzione definitiva.
Per il BSTFLEXSchermo termico per turbocompressore stampato, inviare la configurazione del turbocompressore installato anziché la sola fotografia dell'alloggiamento della turbina. Le decisioni relative al montaggio e agli spazi dipendono dall'assieme circostante.
Laddove lo schermo del turbo incontra uno schermo del collettore, identificare il confine tra le due parti. Non dare per scontato che sovrapporle sia sempre vantaggioso. L'interfaccia può influire sulla distanza, sull'accesso per la manutenzione e sull'ordine di montaggio.
Un riparo montato su tubo può utilizzare staffe o morsetti anziché perni di fusione fissi. L'installatore ha quindi bisogno di una lunghezza di tubo rettilineo sufficiente per l'hardware e di spazio circostante adeguato per posizionare il riparo.
Flange, saldature, curve, sensori e sezioni flessibili possono ridurre lo spazio di montaggio utilizzabile anche quando il diametro nominale del tubo è corretto.
Per questo tipo di applicazione, consultare la guida alle dimensioni e al montaggio del kit parasale per tubi di scarico BSTFLEX guida al dimensionamento e al montaggio del kit di protezione termica per tubi di scarico. Essa tratta il diametro del tubo, l'orientamento del riparo e l'installazione basata su morsetti separatamente rispetto ai ripari stampati per collettori e turbocompressori.
Il primo campione dovrebbe essere esaminato nell'assemblaggio previsto, non solo su un banco.
Una revisione pratica dell'installazione può registrare:
Se il campione deve essere modificato per adattarsi, registrare la modifica e aggiornare il disegno prima di ripetere la produzione. Non approvare il disegno non modificato affidandosi a regolazioni d'officina non documentate.
Un traferro dovrebbe in ultima analisi supportare un requisito termico misurabile. Definire cosa deve rimanere al di sotto di una temperatura specificata e dove verrà misurata tale temperatura.
I possibili luoghi di misurazione includono il tubo protetto, il connettore o il pannello del veicolo, la superficie esterna dello schermo o un altro punto specifico del progetto. Queste temperature non sono intercambiabili.
Registrare la condizione operativa, la temperatura ambiente, il flusso d'aria, la durata e il metodo di misurazione insieme al risultato. Le misurazioni a infrarossi richiedono anche un'attenta considerazione delle caratteristiche della superficie e della configurazione dello strumento; confrontare letture da diverse superfici riflettenti senza un metodo controllato può essere fuorviante.
Un risultato positivo da un'installazione non dovrebbe essere convertito in un'affermazione universale secondo cui un particolare traferro o materiale in fogli fornisce sempre la stessa riduzione della temperatura.
Per uno schermo termico in metallo stampato su misura, il pacchetto di offerta dovrebbe definire sia il componente che il suo ambiente di installazione.
| Voce RFQ | Informazioni consigliate |
|---|---|
| Fonte di calore | Identificazione del collettore, del turbocompressore o di altro componente e dati di temperatura disponibili |
| Componente protetto | Componente che richiede protezione termica e relativo requisito di temperatura applicabile |
| Geometria dello schermo | Disegno, dati CAD, campione di riferimento o informazioni di installazione quotate |
| Materiale | Grado e spessore richiesti, oppure indicare che BSTFLEX può proporre una costruzione |
| Fissaggio | Punti di attacco, ambito della ferramenta, linguette, staffe, asole e accesso per la manutenzione |
| Spazio libero | Limiti critici sul lato caldo e sul lato freddo |
| Validazione | Verifiche di montaggio, dimensionali, termiche o applicative richiesteper l'approvazione del campione |
| Fornitura | Quantità di prototipi, volume di produzione, requisiti di imballaggio e identificazione |
Identificare quali requisiti sono fissi e quali rimangono aperti per la revisione del fornitore. Ciò rende più facile confrontare le proposte senza presumere che due schermi con lo stesso profilo esterno siano tecnicamente equivalenti.
La categoria Metal Stamping Heat Shields di BSTFLEX copre progetti di schermi termici rigidi sagomati per la gestione termica dello scarico automobilistico.
I riferimenti di prodotto attuali includono il Exhaust Manifold Heat Shield e Schermo termico per turbocompressore stampato. La geometria finale, la disposizione di montaggio, il materiale e i requisiti di convalida devono essere confermati per il singolo progetto.
Inviare a BSTFLEX il disegno o il campione dello schermo termico per la revisione. Includere fotografie dell'installazione o dati di montaggio che mostrino la fonte di calore, i punti di fissaggio, lo spazio libero disponibile e il componente che richiede protezione.
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